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对氮氧化物说NO 四川加速淘汰“黄标车”

来源:斯诺克直播大厅    发布时间:2024-07-15 12:53:22

  氮氧化物和氨氮今年首度增加为总量减排指标,我省氮氧化物排放在上半年首次考核中不降反升

  氮氧化物是形成灰霾天气的重要污染物,它的排放增加还会加深臭氧问题、水体富营养化问题和酸雨等多种环境问题

  列入总量减排指标的化学需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物4项指标,只有氮氧化物排放总量没下降,反在上升

  氮氧化物的来源主要是火电厂和机动车尾气排放,其次是水泥等行业的排放,其中机动车尾气排放的占了近三成

  加速淘汰“黄标车”,2015年全省全面使用国Ⅲ燃油,成都逐步供应国Ⅳ燃油;火电厂和水泥企业须安装脱硝装置

  氮氧化物:指氮和氧组成的一类化合物,常见的有一氧化二氮(N2O)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)、三氧化二氮(N2O3)、四氧化二氮(N2O4)、五氧化二氮(N2O5)等。空气中稳定存在的主要是二氧化氮,其次是一氧化氮,研究认为空气中二氧化氮占氮氧化物总量的2/3以上。

  从今年开始,列为地方政府“一票否决”考核的主要污染物总量减排指标中,首次增加了氨氮和氮氧化物。日前,成都商报记者从四川省环保厅获悉,环保部对四川今年上半年的减排核算结果已经出炉,四川上半年的化学需氧量、二氧化硫和氨氮均呈下降趋势,但氮氧化物不仅没有实现排放总量下降,反而同比上升了9.95%。

  从今年开始,列入总量减排指标的有化学需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物4项指标,前二者主要污染水环境,后二者主要污染空气,其中氨氮和氮氧化物两项指标属今年开始首次增加。

  主要污染物总量控制目标确定后,环保部每年或每半年会对各地减排情况做核查核算,2015年将对减排完成情况“算总账”。按国务院分配,四川“十二五”期间上述4项污染物排放总量应分别下降7%、8.6%、9%和6.9%。

  日前,成都商报记者从省环保厅获悉,根据环保部的核算,今年上半年四川化学需氧量排放总量同比下降0.78%,氨氮同比下降1.56%,二氧化硫同比下降2.41%,氮氧化物同比上升9.95%。四项约束性考核指标中,只有氮氧化物排放总量没有实现下降,反而在上升。

  “氮氧化物的增加,与机动车尾气排放增加有很大关系。”省环保厅总量处有关负责人解释,氮氧化物的来源主要是火电厂和机动车尾气排放,其次是水泥等行业的排放。

  据悉,火电厂在使用燃煤作为燃料的过程中,会产生大量的二氧化硫和氮氧化物。由于氮氧化物却因此前没有硬性考核而没有正真获得有效控制。

  省环保厅的多个方面数据显示,全省机动车排放的氮氧化物也在迅速增加。2010年全省机动车尾气氮氧化物排放量达到17.79万吨,全省全部氮氧化物排放量为62万吨,即机动车排放的占了近三成。而机动车集中的成都中心城区,机动车排放的氮氧化物更是占到氮氧化物总排放量的四成以上。随着机动车数量激增,其尾气排放也将持续不断的增加,氮氧化物的总量控制压力也慢慢变得大。

  省环保厅总量处介绍,四川目前正在制定《四川省总量减排综合性工作方案》,预计年内出台。

  按照部署,四川将加强尾气检测,严格禁止不符合国家机动车排放标准车辆的生产、销售和注册登记。包括制定四川省机动车排放的区域标准,加强机动车环保定期检验,建立不达标机动车的强制淘汰机制。

  成都市环保局有关的人说,目前环保部门正在慢慢地加大对机动车污染的防治力度。除了环保标志管理、高污染车限行、推行第四阶段排放标准等措施外,成都还将慢慢地提高和改进机动车排气污染物检测的新方法。据悉,四川省正在推动将目前的双怠速法改为简易工况法,以提高检测机动车排气污染物的准确性和增加检测污染物的种类。目前,四川已有成都、南充、乐山等地正在改进机动车检测线年实现用改进方法检验测试率达到85%以上。

  除小汽车外,还将逐步开展低速货车、三轮车、摩托车的定期检验。经检测为“黄标车”的高污染车,四川还将要求设区城市的中心城区对其实施限行,并通过经济鼓励措施加速“黄标车”淘汰。

  车用油品质量方面,四川还将协调中石油、中石化增加优质车用燃油的市场供应,预计到2015年全面使用国Ⅲ标准燃油,成都中心城区逐步实现供应国Ⅳ燃油。

  此外,全省装机容量30万千瓦以上的火电燃煤机组和较大的水泥企业,一定得安装一种名为脱硝装置的设施,用以减少氮氧化物排放。对于运行满20年、单机容量10万千瓦级以下的常规火电机组则要进行淘汰。同时,供电标准煤耗高出2010年全省中等水准10%的各类燃煤机组也要进行淘汰。

  省环保厅表示,该厅上周已要求各地在15日之前,上报2011年机动车污染防治及尾气治理氮氧化物减排工作情况。环保厅将根据各地氮氧化物减排完成情况,有明确的目的性地开展专项督查。成都商报记者 祝楚华